Ваш автомобиль будет обрабатываться только самыми технологичными средствами, зарекомендовавших себя во всем мире. В нашей работе мы используем средства от таких премиальных грандов, как Nanolex, Gyeon, Modesta, Ceramic Pro и т.д.

В настоящее время [исключительно на своих автомобилях] мы испытываем препараты собственной разработки, которые производятся у нас в России. В случае успешных тестов и испытаний мы сможем предлагать качественные услуги за меньшие деньги.

Это сильно зависит от многих факторов: средний годовой пробег автомобиля, среда использования, на каких мойках обитает автомобиль.

Как мы сообщали, рекомендуемое количество слоев защиты нашей компании - не более 4.

При таком количестве керамики над ЛКП автомобиля сформируется оптимальный контур защиты, которого хватит минимум на 1,5 года. А при правильном обслуживании, срок службы можно продлить и до 3 лет.

Раз уж вы открыли данный вопрос, ответим научно :)

Что входит:
Диоксид кремния, он же кварц, входит в керамику любого производителя и занимает в составах до 30%. Обеспечивает образующуюся пленку прочностью и твердостью.

Вещество со сложным названием декаметилциклопентасилоксан – 50 % и более. Особый силикон, придающий составу стойкость к окислению.

Алкоксисилан, 12 %. Способствует образованию на кузове пленки.

Далее идут компоненты, чья доля в составе невелика. Первый – оксид титана, до 3 %, повышает термозащиту кузова и устойчивость к ультрафиолету.

Оксид алюминия занимает в нанокерамике уже меньше 2 %. Улучшает огнеупорность и стойкость к абразивам.

Поверхностно-активные вещества (1 % и меньше) отталкивают грязь от защищаемой поверхности.
Состав сложный, и может варьироваться от производителя к производителю. Однако упомянутые соединения присутствуют практически всегда.

Как-то так :)

Прежде всего, это то, что сейчас предлагается чуть ли не на каждом углу...
Мы даже встречаем препараты, которые называются "жидким стеклом" и продаются по 990 рублей.
Поверьте, так не бывает.

Итак, что же это такое?
По сути, это тоже состав для защиты кузова от агрессивной внешней среды.

Как правило, все составы имеют оксид кремния (жесткость 7H).

Это достаточно прочный состав, который и защищает кузов/ЛКП. Пленка, которая получается при обработке, абсолютно прозрачная и обладает высокой прочностью, также она не наносит вреда на наносимую поверхность, то есть она безвредно для родной краски автомобиля.

По жесткости, степени защиты и долговечности жидкое стекло уступает составам с жесткостью 9H (так популярная сегодня "нанокерамика").